西部陸海新通道大動脈守護者：巾幗鐵警的首個春運
22歲的梁冬雪是南寧鐵路公安局北海公安處欽州港站派出所的內(nèi)勤民警，2022年1月剛剛?cè)刖乃?，即將迎來從警生涯中的第一個春運，對她來說，這既是一次“挑戰(zhàn)”也是一堂實戰(zhàn)課。
中國鐵路南寧局集團有限公司3日提供的信息顯示，今年1月份西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計運輸貨物10.4萬標(biāo)箱，同比增長30.9%，繼續(xù)保持較快增速，取得新年開門紅。
車站命運的改變，始于新通道的開通。欽州港東站目前已開通“東南亞—欽州—西安”“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”“印度—欽州港東—都拉營”等班列線路。
五年來，廣西強化頂層設(shè)計和政策引領(lǐng)，推動重大工程項目建設(shè)加速，擴大通道開放水平，通道物流規(guī)模高速增長，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯現(xiàn)，開放型經(jīng)濟躍上新水平。
中國鐵路南寧局集團有限公司15日提供的信息顯示，截至當(dāng)天10時，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計運輸貨物已突破90萬標(biāo)箱，達到90.3萬標(biāo)箱，同比增長9.6%，運量已超去年全年的86.1萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。
當(dāng)日，一列滿載貨物的班列從成都市新津云港鐵路物流園駛出，一路向南奔向廣西欽州，抵達后將再通過多式聯(lián)運方式快速出海至東南亞，運輸時效約9至12天。
12月30日，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等90個集裝箱的海鐵聯(lián)運班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)出，駛向重慶團結(jié)村站。
南寧至防城港鐵路欽州至防城港段增建二線工程建設(shè)年末正在全力沖刺，力爭完成2024年度工程建設(shè)任務(wù)。截至12月27日，南寧至防城港鐵路欽州至防城港段增建二線工程已完成總投資額的28.9%。
22歲的梁冬雪是南寧鐵路公安局北海公安處欽州港站派出所的內(nèi)勤民警，2022年1月剛剛?cè)刖乃?，即將迎來從警生涯中的第一個春運，對她來說，這既是一次“挑戰(zhàn)”也是一堂實戰(zhàn)課。
記者9日從中國交通運輸部獲悉，交通運輸部海事局已印發(fā)《關(guān)于推進海事服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)的意見》（下稱《意見》），提出深化跨區(qū)域協(xié)同合作，推進海事治理現(xiàn)代化建設(shè)，助推西部陸海新通道建設(shè)，為“一帶一路”有機銜接重要門戶港口的快速發(fā)展提供高質(zhì)量海事服務(wù)。
今年11月下旬，西部陸海新通道重大項目、廣西壯族自治區(qū)防城港市G219防城峒中至東興公路項目與村民簽訂征地協(xié)議達90%以上，符合國家規(guī)定的用地報批條件。項目建設(shè)進入快車道，得益于紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)有力的監(jiān)督推動。
廣西壯族自治區(qū)人民政府日前印發(fā)實施《廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023年）》（以下簡稱《行動計劃》），提速打造面向東盟、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)開放合作高地。
農(nóng)行廣西分行積極貫徹落實黨中央的決策部署，立足西部陸海新通道建設(shè)需求，配合各方用好中國—東盟“兩個市場、兩種資源”，支持西部陸海新通道重大項目，傾力服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)。
由廣西廣播電視臺與老撾國家電視臺聯(lián)合制作的紀(jì)錄片《志同道合》聚焦60年來中老兩國間友好往來的感人故事和重要時刻，用生動的事實和大量的采訪印證中老兩黨兩國在發(fā)展道路上“志同道合”的理念。
記者2日從中國國家發(fā)改委獲悉，近期國家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》（以下簡稱《實施方案》），方案提出，到2025年，基本建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。
國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司副司長周小棋2日表示，近期國家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》（以下簡稱《實施方案》），《實施方案》按照經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的要求，提出到2025年，實現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動作用明顯增強的總體目標(biāo)。
8月31日，雅萬高鐵所需的最后一批鋼軌在廣西防城港碼頭完成切割。9月1日，記者在現(xiàn)場看到，全部完成切割作業(yè)的鋼軌整齊擺放在碼頭，等待裝船發(fā)往印度尼西亞。
該工程改造完成后，防城港站的貨物到發(fā)線由15條增加至19條，將進一步暢通北部灣港口鐵路網(wǎng)的“堵點”，每日貨物列車接發(fā)能力由99.4列提升至130列。
中國國家鐵路集團有限公司（下稱，國鐵集團）20日披露，今年1月至7月，西部陸海新通道班列開行3154列、發(fā)送貨物31.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長96%、287%，為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了可靠運力支撐。
陳小輝介紹，今年前七個月，通過廣西憑祥鐵路進境水果指定口岸進口的東盟水果共計1.8萬噸，進口水果量穩(wěn)定增長。該口岸原來只有越南水果入境，2020年5月起，泰國水果也獲準(zhǔn)自該口岸入境中國市場。
橫州市委常委王治介紹，橫州市位于廣西中南部，具有“地處壯鄉(xiāng)首府、橫貫西江珠江、縱連一灣東盟”的優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢，為提速打造西部陸海新通道節(jié)點樞紐，近年來，橫州市全力推進高鐵、高速、水運等一批重大項目建設(shè)，加快西部陸海新通道（平陸）運河和西津二線船閘建設(shè)，構(gòu)建“港口-物流-工廠-產(chǎn)業(yè)-市場”發(fā)展模式。
廣西北部灣國際港務(wù)集團（以下簡稱北港集團）數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇暨數(shù)字化運營管控平臺啟動儀式20日在南寧舉行。會上，北港集團與華為公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共進，深化合作，共同推進北港數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目落地。
7月11日凌晨，隨著最后一方混凝土順利入模，廣西濱海公路龍門大橋東、西兩岸主塔左幅承臺第一層澆筑順利完成，標(biāo)志著廣西第一跨海大橋主體工程取得突破性進展。
經(jīng)過4個月的調(diào)試，欽州鐵路集裝箱中心站港口作業(yè)區(qū)遠程自動化門吊1#、4#機近日已正式投入使用，標(biāo)志著欽州中心站率先成為全路首家實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)的鐵路集裝箱智能智慧化專業(yè)場站。
6月1日10時39分，滿載著30噸布匹的貨車駛過中越邊境廣西龍邦口岸那西貨運通道海關(guān)卡口，自動抬桿后順利通關(guān)放行。這是龍邦口岸那西通道臨時開放通過驗收后迎來的首批出境貨物，標(biāo)志著龍邦口岸那西通道臨時開放正式運營。
5月30日11時，一趟中越班列從南寧國際鐵路港鳴笛啟程。這趟班列共12車、24標(biāo)箱，滿載電子元件、機械配件、布料、卷紙等產(chǎn)品，在南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所首次完成了通關(guān)手續(xù)，經(jīng)憑祥口岸出境，預(yù)計24小時左右運抵越南河內(nèi)。
為進一步深化與重慶等西南省區(qū)市務(wù)實合作，共商共建共享西部陸海新通道，5月21日，廣西壯族自治區(qū)人民政府在重慶舉辦以“服務(wù)陸海新通道，共促西部大發(fā)展”為主題的“2021西部陸海新通道廣西專題推介會”。
廣西百色市商務(wù)局12日介紹稱，中國國務(wù)院近日批復(fù)同意龍邦公路口岸擴大開放為國際性口岸并擴大開放那西通道，將促進口岸擴大開放和通關(guān)能力提升，助力中國—東盟貿(mào)易往來。